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按照规划,未来广州将形成2000公里左右的城市轨道交通网络。数据显示,目前广州城市轨道交通运营里程是478公里,也就是说,未来每年广州将增加90公里的城市轨交里程。按照一公里8亿元测算,则一年在城市轨交的投资需要约700亿元。广东省体改研究会副会长彭澎认为,当前我国的基础设施建设存在结构性问题,尤其是在人口稠密的发达地区,基建的密度仍有加大的需要,这也是基建补短板的重要内容。比如在广州,目前广州地铁三号线的拥挤程度,说明广州的地铁密度仍远远不够,广州地铁网络仍需要进一步加密、完善。

对于资产端,华东某省监管部门还要求,以后金交所只能备案一次,发行一次。“举个例子,以前我们为某家企业备案一亿规模的项目,可以分多次发行;以后不行了,备案多少发行多少。按照10万元投资门槛,不超过200人,至多备案2000万规模的项目。现在合规再求更加严格了。”上述华东某省金交所人士坦言。

总体而言,爱奇艺在近年来与好莱坞主流电影公司都进行了不同侧重的战略合作,在片源的播放版权上也花费了大量资金进行布局。不过,此时当爱奇艺下架漫威电影时,也有网友猜测是因为迪士尼旗下流媒体平台Disney+,有进军中国视频网站市场的打算,“只是因为爱奇艺的漫威电影版权先到期了而已,等其他国内视频网站的漫威电影系列也到期了,迪士尼可能也不会续约。”

马云认为,选择接班人不能搞赛马制,重要的是运用合理的方式方法让团队选出他们心目中的领袖。一是要及早考虑,趁着最年轻、最年富力强的时候进行,就像准备生孩子一样;二是要转变思维,从另一角度去思考接班人问题,而且不能再搞“跑马选帅”的老路子。他坚信,外面招人的模式行不通,硅谷那套选取接班人的制度在中国很难嫁接成功。

业内普遍认为,银行“董监高”增持自家股票肯定是利好。前海开元基金公司首席经济学家杨德龙在接受21世纪经济报道记者采访时表示,银行股价格目前处于被低估状态,大面积破发的情况仍存在,银行“董监高”出手增持对股价稳定有一定好处。但具体能起到多大作用,要看增持的资金量以及大盘本身的情况。

补贴大战难再现“美团打车进京还会补贴吗?还挺怀念之前网约车大战补贴的日子。”用户林先生称,希望美团打车进京的还有网约车司机们。“去年消息一出来我就注册了,到时候补贴应该不少。”张师傅介绍。自2012年起,网约车平台竞争激烈,为培养用户习惯,当时的滴滴与快的进行烧钱补贴,随后滴滴合并快的,继续与优步中国进行补贴竞争,直至合并优步中国。当年网约车大战确实令大批用户与司机得到了实惠。事实上,此前美团打车进入上海也引发了一轮补贴价格战。

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